备的，而不是领导布置下来的事。反思自己所做过的事情，再判断其中的得失，是周叶在工作上的一个习惯，也就使得自己总是处在一种理智与全盘掌控的境地里。

　　得知领导叫自己周叶也就进到大办公室里，见杨秀峰在办公桌后，说，“市长。”“让他们准备好车，我们到省里走一趟。”“好的。”周叶说着也就出来，领导肯将自己带走，自然也就表示对自己这些天工作的认可，心里自然是高兴着。但回想领导这些天的工作，觉得杨秀峰是在对南方市有了较全面的了解后，在心中已经有了一些初步的工作打算，到省里去汇报。是不是接下来就该有所行动了？心里当真期待着，但也很迷茫，不知道第一步该怎么走，才能够将局面打开。

　　从市里到省里，在车里的时间很长。周叶第一次陪着领导走，更多地在留意着市长在想什么。但两人很少说话，司机说之前为李润开车的那位，也没有要换。但对曾作为李润的司机，周叶是不信任他的，也知道他之前有过不少劣迹。但领导不说什么，他也不会说，只是在暗中要注意着，免得让他坏了领导的大事或给市长带来负面影响。所以，在车里也就不主动地说话。

　　杨秀峰到南方市有一周时间了，虽说还没有什么工作上的进展，甚至都没有具体做什么工作。倒是在南方市这边留下来一些议论，和市委市政府都还没有多少交集与纠葛，甚至，杨秀峰都还没有主动见陈丹辉和黄国友两位老大。倒是有下面的一些领导找他面前汇报工作，杨秀峰也多是在听，没有将自己的意思表达出来。在市长办公会上就说过，要先做三个月的调研，自然不必急于在工作上做任何表态的，也不急于和陈丹辉、黄国友发生什么事情。大家都耐着性子，对自己才是更有利的。

　　但这一周的时间，也将南方市大致情况有所了解，虽说还没有找到迈出第一步的突破口，可也要将自己的所获跟省里说说，让省里了解到自己工作的努力和进展。这也是蒋国吉省长很关注的事情吧。

　　从上午出发，到下午都下班了才到省城，路上的时间太多了些。今后要是有什么急事，那都无法当天赶到省里的。这一次，也要将这个事情重点地说一说，就算不能够修一条高速，但修出一条高等级的公路来，也能够将南方市和省城更近地连在一起，才能够将经济建设的大势引导南方市去的。再说，这条路也能够将柳省和邻省进行贯穿，对整个柳省说来也不是就没有意义。

　　修这样一条路，少则要三年吧，但这却是必要走的路。尽量争取吧。

　　经济建设的最大枷锁，也就是交通的阻隔，其次才是观念的滞后保守。

　　车进省城后，先和侯秘书联系，侯秘书说

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